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国庆中秋双节假期倒计时,重庆这个宝藏旅行地美炸了!

  国庆中秋双节假期最后的倒计时,内心的雀跃恐怕都已经控制不住了吧!超长假期里,想好去哪里玩了吗?或许你还不知道,重庆竟隐藏着一个宝藏旅行地,拥有众多惊艳的自然风光,很多游客给它的形容就是美炸了,一起来看看?

  

  

  

  

  

  看了以上几张风格不一的精美照片,你能想象得到,它们居然分布在同一个地方吗?这个地方就是重庆武隆。如今,重庆已经成为全国享誉知名的网红旅游城市,而提到重庆旅游,不得不说的就是武隆了。可以说,武隆算是重庆最早一批重点打造旅游的区县了,凭借丰富多样的自然资源,自1994年芙蓉洞惊艳亮相之后,经过20余年的发展,境内天生三桥、龙水峡地缝、仙女山等众多喀斯特自然风光早已走出深闺,得到全国游客的喜爱。

  

  位于天生三桥坑底的古驿站——天福官驿

  

  宏伟壮丽的天生三桥

  天生三桥可以说是武隆旅游最为响亮的名片了,如果说2007年张艺谋火眼金睛地将这里选作影片《满城尽带黄金甲》的唯一外景拍摄地,让它打响知名度。那么,2014年好莱坞大片《变形金刚4》在这里取景,则让它走出国门,在全球旅行中占下一席之地。

  

  《变形金刚4》中天生三桥画面

  

  《满城尽带黄金甲》中刺客从悬崖飞入驿站

  天生三桥拥有世界最大天生桥群,就在它的旁边,同样向游客展示了武隆喀斯特地貌壮丽景象的姊妹景区龙水峡地缝呈现的是完全不同风光的自然奇观。龙水峡地缝是几千万年前造山运动而形成,峡谷长5公里,谷深200-500米,峡谷两边悬崖千仞、岩壁绝险、植被茂密,地缝极其狭窄。

  

  龙水峡地缝

  龙水峡地缝的地质奇观令人惊叹,有人把它誉为“地球最美裂痕”。身处其中,两侧是悬崖绝壁,脚下是流水奔腾,还有一个超级大的瀑布,顺溜直下、气势磅礴。

  

  站在龙水峡地缝峡谷内抬头仰望,呈现“一线天”。

  在重庆,说到仙女山几乎无人不晓,它又有怎样的魅力?我们都知道,重庆地貌以丘陵、山地为主,而在平均海拔达2033米的仙女山,却拥有10万亩大草原和33万亩森林,这里冬季白雪皑皑,雾凇冰瀑等雪景奇观可以媲美北国风光;夏季林海茫茫,清爽宜人;春季则花团锦簇,天蓝云清;秋日则黄叶缤纷,牛羊满山。因此,仙女山风景区被称为“东方瑞士”。

  

  秋季的仙女山牛马成群,原生态公路延绵到天际。

  

  广阔的仙女山大草原

  在仙女山的众多景点中,最美观光公路算得上是C位了,有人称它能和美国66号公路向媲美,许多旅游达人到仙女山旅行,必在此打卡。

  

  游客打卡仙女山最美公路

  

  仙女山最美公路

  据武隆景区宣传,国庆中秋双节假期之后即将有来自全国的300-500台高贵典雅、风格独特的哈雷摩托车齐聚武隆,在仙女山景区最美公路、天生三桥景区、归原小镇、《印象武隆》剧场旅游环线进行健康骑行活动,打造三天两夜的“武隆仙女山哈雷之夜”。如此规模巨大的活动,在全国都少见,足见武隆景区的吸引力。

  

  2015年10辆外形炫酷的哈雷摩托骑行仙女山最美公路

  当然,作为重庆宝藏旅行地,提到武隆旅游不得不提的还有芙蓉洞,它可是武隆最早一批声震全国、惊艳全球的自然奇观。

  

  芙蓉洞

  芙蓉洞是世界唯一被列为世界自然遗产保护地的洞穴,被誉为“中国地下最美丽的地方”,与美国的“猛犸洞”,法国的“克拉姆斯洞”并称世界三大洞穴。

  

  芙蓉洞

  国庆期间到武隆旅行,除了以上几个核心景区,还能够欣赏到经过4年升级打造之后,在今年7月底重新开放的芙蓉江景区。

  

  芙蓉江

  

  芙蓉江

  芙蓉江是世界自然遗产景区、国家重点风景名胜区和中国国家地质公园景区,以典型的“U”形峡谷为主,是一个江峡型小尺度大容量喀斯特地貌和原始水上森林型风景区。

  景点众多、风格不一、个个惊艳,如此宝藏之地你get到了吗?国庆期待大家的打卡!

所在版块:酒店/旅游 - 发表时间: 2020-09-29 11:27

自动挡中的重卡,为啥一定要选欧曼?

  其实我是一个很挑剔的人,虽然对于车的配置和型号不甚了解。但是前段时间为了跑货运做生意,做了很多功课去从咨询到试驾到选车,确实非常谨慎,万里挑一。最后定了欧曼的自动挡重卡,我觉得它性价比超高,自动挡界的老大!

  跑长途的卡友都知道货运行业的艰辛,在外人生地不熟的有时偶尔吃绕远路的亏,反正我是这样的哈哈!和之前高油耗的手动挡车相比,现在情况真的太让我欣慰了,我正常开的话也才27-30个油左右,相当的节油啊!偶尔走错路我也不那么心疼了,我粗略的估计了一下,车正常加满油可以跑3500公里呢!是真的牛逼!

  本来我以为想这么大排量大扭矩的重卡,应该油耗更高动力平平的。但是,自动挡遇到上坡路段真的不费力气,下坡也很平稳真的让我很惊喜,在拥挤的路段,驾驶体验感也很好,方向盘很好操控开着很舒适,减震做得蛮好的。我明显感觉到红绿灯时起步快,而且我超车也相当的自由加速快了。关键是相比我之前的手动挡卡车,这个自动挡在同样的路况下降档少,开着更加的平顺。

  我开这段时间,从没出过小毛病,自动挡的车各个零配件质量都很可靠的,寿命杠杠的!而且它的电池是免维护的,有更长的续航里程,我开着它出去真的很少操心,踏实!借用论坛里卡有的话:欧曼,绝对自动挡界的扛霸子!

所在版块:汽车服务/4S店 - 发表时间: 2020-09-29 10:33

自动挡重卡还数欧曼,直接往我心里开

  我一直都觉得欧曼这个品牌本身确实是方方面面都还行,现在我换了自动挡欧曼大卡以后体验感还是比较直观的,确实也可以。我开大卡有十年了,算是一个老司机,现在30多岁。认识的卡友也不少,我们经常一起讨论买车换车看车,毕竟常年里都是与大卡为伴。谁不想自己有一个好伴。

  这卡车司机聊卡车就跟年轻人聊自己女朋友一样。我们经常聚在一起就大家说说谁买的大卡开起来哪些方面不错,哪些方面不咋地。我觉得近期刚换的欧曼大卡确实不错,算是自动挡里的扛把子。我也算是十年驾龄的卡车司机,我开着欧曼的自动挡就特别顺手,比如转弯或者给油,一脚下去,那个有劲,而且性能很可靠,操作起来轻松又舒适。可能大家不知道,卡车开久了的人对车的各方面的感知就变得敏感起来。哪里开起来不到位,哪里给油的时候加不上,或者速度方面掌控不到位都感觉非常明显,人车合一。

  我买回来欧曼自动挡EST460已经一年时间,整个人比之前轻松了不少,因为开起来确实舒服,每一个小细节都特别的符合我的开车习惯。以前开车的时候总想,这车要是这么设计就好了,没想到我买的欧曼,它就这么整的。

  在油耗方面,这一年来,大约一般油耗在30左右,如果是路况好的地方,能够到28的样子。如果是山路或者是路况比较复杂的地方,油耗在33的样子,总体来说比我以往开的车都要油耗低,就是欧曼的最高油耗都没到我之前开车的平均油耗。

  老司机觉得自动挡车里面,欧曼真的算是很不错的,我都建议我身边的兄弟们换车就一次性到位,直接换欧曼EST460。

所在版块:汽车服务/4S店 - 发表时间: 2020-09-28 08:33

欧曼EST-A,一切都是那么美好

  最近很多人都在讨论自动挡重卡的好坏,各抒己见褒贬不一,其实我觉得天下卡友是一家,没必要因为这种小事伤了和气。本来开自动挡或者手动挡就是个人的喜欢问题,况且无论哪种车都会有自己的优劣势,只有适合自己,让自己开的舒心比什么都强。

  我本人就是一名欧曼自动挡重卡的司机,我个人开的是自动挡,有满意也有些许不足,毕竟人无完人,车无完车,但还是那句话,自己喜欢就好了。

  

  欧曼EST-A,这车我也开了有一段时间了,整体感受我觉得挺好的

  自动挡挡把,我觉得开自动挡最大的好处就是轻松省力,平时在路上长期驾驶,身体难免会有疲惫感,这时候解放出一只手就可以活动活动,让自己也精神精神。这也间接提高了安全性,因为现在大部分事故我觉得不是司机的驾驶技术问题,毕竟都是驾龄几十年的老司机了,疲劳反而成为事故的关键因素,所以希望各位卡友们一定要注意休息,哪怕路过服务区,都停留十分钟,也可以缓解疲劳,一定要把安全放在首位。

  

  针对自动挡最大的问题就油耗,其实并没有网上说的那么离谱。

  路况条件一半,小车比较多,还得躲着他们,所以不敢开太快,但咱实话实说,这油耗也不高吧?

  这是路况比较好的时候,车少,速度能提起来,29个油已经很低了,其实自动挡的换挡时间比手动挡的要精准,始终能让你保持在合适挡位下,所有油耗肯定也不会高。

  车里有点乱,但我想这也是大部分卡车司机的状态吧,早已经把卡车当成自己第二个家,就像我,以前忙的时候一个月都不一定能在家呆几天,车上锅碗瓢盆,柴米油盐都备齐了,随时随地就能生火做饭。

  

  

  我的车虽然也有些缺点,但在我眼里它是完美的,最后针对自动挡我再多说两句,其实我还是建议有能力的朋友在买车之初时,提高点预算,争取选一辆自动挡的车型,虽说自动挡比手动挡贵点,一般贵个1-2万,我觉得可以接受,多出来的这些钱我觉得花的值,因为你能得到一个舒适的驾驶环境,一份更高的安全保障,尤其是安全。对于卡车司机来说,家里都有家人,都指着咱们在外打拼挣钱,谁也不想自己有个闪失,让家里人担心吧。

所在版块:汽车服务/4S店 - 发表时间: 2020-09-28 07:55

宝坻要做第二副中心?阻天津衰落的命门在通宝

  

  天津的未来在西部。

  中国经济重心加速南倾,继东北全线陷落之后,天津也似乎岌岌可危。

  上半年,天津GDP下跌3.9%,在中国十强城市中增速垫底。在激烈的城市竞争中,天津先后被重庆、成都、杭州、南京赶超,目前暂居第十名,如果不是疫   情重创武汉,甚至有可能被踢出十强。

  最近,天津房价1平米降5000元的报道,将天津推上舆论风口。尽管天津住建委称楼市“持续平稳健康发展”,但其抗压表现远逊北京,面临被边缘化的危险。

  此前,天津以主城区和滨海新区为双核,带动城市发展。如今,双核动力衰减,迷失中的天津又该向何处突围,寻找新的发展动能?

  楼市资本论研究院认为,西向与北京抱团取暖,可能是天津唯一的选择。而西部的重心,就落在宝坻区身上。

  目前,京津冀城市群正加速进入高铁时代,宝坻一跃为京津唐高铁枢纽,战略地位凸显。楼市资本论建议:天津如以宝坻为第二副中心,与北京城市副中心通州相呼应,打通京津协同发展的任督二脉,或可扭转天津下滑势头,助其重回一线阵营。

  通州是北京郊县,1997年撤县设区,2012年升级为北京城市副中心,2019年迎接北京市  政   府 入驻;宝坻是天津郊县,2001年撤县设区,如今随着京滨、京唐城际铁路的修建,也迎来了升级为城市副中心的大好契机。

  楼市资本论研究院非常看好京津两地的“通宝”组合,认为宝坻立足于高铁枢纽、京津合作和新城规划这三大优势,可以继滨海新区之后,担当天津第二副中心重任,充当天津的未来发动机。

  可以说,天津的突围,命门在通宝两地。

  【一】三大城际交汇,宝坻成京津唐枢纽

  先说高铁枢纽。

  打开地图,不难发现,宝坻正当京津冀3座最大城市(北京、天津和唐山)的三角形几何中点,地理位置非常优越。

  由于区位适中,宝坻这座名不见经传的蕞尔小城,竟然汇聚起三条高铁线路,在环京众多节点城市中脱颖而出,以大幅领先优势跨入高铁时代。

  

  一是京唐城际铁路。

  起自北京城市副中心站,终至唐山站,最高设计速度为每小时350公里,线路全长148.7公里,中间设有燕郊、大厂、香河、宝坻南、鸦鸿桥、唐山机场等6站,计划2022年6月通车。届时,宝坻十分钟可达通州,19分钟到唐山。

  二是京滨城际铁路。

  起于宝坻南站,北接京唐城际(通州到宝坻段与京唐共线),南至天津滨海西站,全长97公里,中间 设宝坻周良、北辰、滨海机场等3站,计划2022年9月份通车。届时,宝坻南站到北京站仅需18分钟,到天津机场只需15分钟。

  三是天津至承德城际铁路。

  由天津西站至承德站,全长293km,设10个车站,设计速度350km/h,今年8月开始设计并有部分路段动工,预计2024年底竣工通车,可将天津到承德的通行时间从目前的4-5小时压缩到1小时左右。

  

  以上三条高铁线路,都在宝坻南站交汇。楼市资本论注意到,作为三条线路上规模最大的中间站,宝坻南站已于去年3月正式开建高架站场,占地面积23.4公顷,规划4台10线,预计2021年建成,一举结束宝坻没有高铁的历史。

  18分钟可上北京,32分钟可到天津,38分钟到唐山……宝坻南站凭借枢纽地位,以点带面,吸纳八方资源,打造30平方公里的高铁新区,以全新的城市界面引领宝坻南扩,在环京节点城市中脱颖而出,助力天津大发展。

  

  中国城市群研究中心马可看来,高铁时代宝坻作为京津冀高铁枢纽,完全可以继踵滨海新区,升级天津第二副中心,为京津冀协同发展搭建更高、更大、更具战略性的合作平台。

  【二】宝坻是对接北京的桥头堡

  再说京津合作。

  作为天津距离北京最近的行政区,宝坻距北京城市副中心仅70公里,近两年新房成交中,吸引了很多“北京工作,宝坻买房” 的跨界客户,在京津合作中占尽先机。

  楼市资本论注意到,京津合作中的一个标志性动作,就是宝坻引入京津中关村科技城,成为环京产业聚集程度较高的节点城市之一。

  

  2013年11月,宝坻区政   府与北京方面签署《战略合作框架协议书》,确定共建京津中关村科技城。项目位于宝坻城区西北部,规划面积14.5平方公里,预计总投资1100亿元,重点打造人工智能与智能制造、新能源与新材料、生物医药与医疗器械、高端装备制造四大产业集群。

  

  科技城整体开发建设周期15年,共分四个阶段:承接北京产业外溢,到2021年实现产业的快速集聚;2025年形成产业人口2.5万、常住人口2.4万的产城融合集聚区;2035年建成生产生活生态融合、多元功能复合共生的新城区,可提供12万个就业岗位,吸引常住人口7.5万人。

  京津中关村科技城建设去年全面启动,截至年末,已与近百家企业达成合作意向。今年8月,科技城发布了5G智能网联创新智慧城建设方案,将打造三位一体的创新共享平台,推动大数据、云计算、5G等新兴高科技产业和高精尖人才加速汇聚,成为“京津冀协同创新共同体的改革先行区”。

  

  对宝坻来说,京津合作除了已经落地的中关村科技城,最大利好来自北京城市副中心。通州高质量建设城市副中心,疏解北京非首都功能,东向辐射,带动周边地区协同发展。宝坻作为天津对接北京的桥头堡,无疑将成为副中心外溢红利的最大得益者。

  历史上,北宋真宗皇帝曾发行“天禧通宝”,祈愿上天眷佑,赐与幸福、吉祥。

  

  在楼市资本论研究院看来,宝坻若升级天津第二副中心,与北京通州城市副中心协同发展,将成为提振天津发展、改变城市命运的“天禧通宝”。

  【三】天津向西突围,宝坻第二副中心

  最后说说宝坻新城的发展规划。

  宝坻高铁南站和中关村科技城的加持,大大拓展了宝坻的城市边界。反映到城市规划上,

  2019年12月公示的宝坻新城城市设计草案,规划区域东至津蓟铁路、南至规划京唐公路,西至新仓路、北至通唐公路,总用地面积55.65平方公里,确定了“一轴一带五节点,蓝色绿链系两岸”的发展架构。

  

  所谓“一轴”,是指北起中关村科技城,南抵高铁南站,纵贯宝坻全城的城市综合发展轴。未来将提升商业业态和街道景观,成为凸显宝坻“商贸特色与人文特色”的中轴活力大街。

  “一带”指潮白河景观带。潮白河由西向东横穿宝坻,现已沿河建成潮白河湿地公园,成为宝坻绿色多元、独具魅力的水上客厅,给两岸打造特色城市滨河发展带提供了活力空间。

  一轴一带构成宝坻新城的城市骨架,串起“五大节点”,分别是中关村科创服务中心、老城精神及文化承传中心、市民服务及活动中心、京津唐区域服务中心、京津冀科技服务产业中心,给宝坻未来集聚高端产业、吸引高精尖人气、推动城市转型升级提供全方位有力支撑。

  

  城市扩容,显示宝坻已经蓄势发力,要做天津第二副中心。据规划,未来55.65平方公里的定坻新城,将汇聚50多万常住人口,将与面积155平方公里、人口规模150万的北京城市副中心遥相呼应,成为京津协同发展的主战场。

  基于以上发展态势,宝坻新城近两年先后吸引了恒大、碧桂园、融创、万科、金地、雅居乐等众多一线开发品牌进驻,是天津乃至京津冀楼市风头最为强劲的板块之一。

  楼市资本论注意到,疫后3-8月份,天津整体房价一路走低,同为环京重要节点的武清,房价下跌近千元,而宝坻同期房价基本持平,牢牢站稳1万以上,与东边的滨海新区表现出较强的抗跌性。

  

  楼市稳健度是观察城市发展潜力的晴雨表。楼市资本论认为,宝坻作为天津最具发展潜力的区域,完全可以继滨海新区之后,成为支撑天津持续发展的第二引擎。

  京滨、京唐高铁正在加速建设,可望明后年相继开通。楼市资本论相信,高铁时代,北京天津联系将更加紧密,宝坻与通州这一对“通宝”组合,将打开京津合作新局面,引领京津冀协同发展新潮流。

所在版块:地产资讯 - 发表时间: 2020-09-27 13:48

我的卡车不一样, 进来看看不一样的风采

  本人有一个收集模型的爱好,尤其喜欢一些特殊车里,平日里也收集了几个铲车、挖掘机之类的模型,周围朋友也都知道我这个爱好,其中一位关系非常好的朋友送给了我一辆重卡车模型,这也算是又扩充了我收藏柜。

  

  外包装上看着就非常大,提在手里也是沉甸甸的。

  欧曼EST-A牵引车模型,因为这类车我是第一次涉及,所以还特意又在网上查了查,这类车真是个大家族,欧曼EST就有牵引车、载货车、冷藏车……,如果不是卡车司机,估计真的很难搞懂它们的区别。

  包装真够厚实,里三层外三层。

  

  主角登场,这个外观还挺好看,尤其是银色的,感觉还不错。因为我这个模式是欧曼ESA-A,其实还有个型号是欧曼EST,它们的外观都一样,EST-A在普通EST的基础上升级而来。

  重卡的构造确实很复杂,除了车头部分,还有车厢牵引部分,所以从做工来看,我感觉这个模型的价格不菲。

  车厢内的细节也做到位了,但更能因为卡车模型比较难做或者说是成本原因,可动性不如普通轿车模型,方向盘可以控制两个前轮的转向,中控细节的刻画感觉也可以。

  EST-A的底盘是ZF空气悬架、ZF液力缓速器和全盘制动器,这套搭配可以让车的制动更高效更快捷。虽然我不是卡车从业者,但是卡车司机的辛苦我也明白,辛辛苦苦拉几趟活都是为了养家糊口,希望论坛里卡车司机们一路平安。

  车头可以掀起,这点让我非常惊喜,毕竟我所收集的模型都还不具备这个功能。

  打开车头就能看见这辆重卡的心脏,康明斯的X12发动机,配合采埃孚12速自动挡变速箱,动力充足且平顺,当然这些资料都是我在网上找的,也看了一些欧曼EST-A的车主口碑。大部分人对这款车的评价还是挺好的,因为是自动挡,看着很轻松,而且据说油耗也不高。

  因为我也喜欢自动挡的车,所以对自动挡的重卡也有一些好感,虽然在查阅资料和论坛时,针对自动挡的好坏有不同的声音。但以我一个业余的身份来看,还是自动挡的更好,因为开着更省心省力,尤其卡车司机可能一天不能休息几个小时,手动挡的重卡想着都累,存在一些安全隐患。

  

  用一张欧曼EST-A的正脸作为结尾吧,这个模型让我对卡车产生一些兴趣,也希望卡车司机们一切顺利。

所在版块:汽车服务/4S店 - 发表时间: 2020-09-27 07:58

TEC广州:相比传统办公室,灵活办公空间有什么区别?

  据悉,灵活办公空间这类新型办公模式,近年来在广州持续受到市场关注。在日新月异的通讯技术发展催动下,伴随着商务行为产生的办公场所,即办公室,从格子间工位到开放式办公空间,逐渐演变为灵活办公的模式。那么,相比于传统办公室租赁,灵活办公空间又有什么区别呢?我们以广州灵活办公空间运营商TEC广州为例,从租金租约、前期投入、服务内容、使用效率等方面逐一分析。

  

  一、租金租约

  1、传统办公室租赁模式

  通常为一年起步的长期租赁合同,往往会预交数月乃至一年租金,且租金会逐年递增。

  2、TEC广州灵活办公空间

  租约灵活,企业可根据需要灵活安排租期。

  二、前期投入

  1、传统办公室租赁模式

  前期投入巨大,除办公室设计、办公室装修、办公硬件设备采购、办公室清洁卫生等资金投入,还有巨大的人力和时间成本投入。

  2、TEC广州灵活办公空间

  无额外投入,合同签订后,拎包入驻即可进行办公。

  三、服务内容

  1、传统办公室租赁模式

  除催缴房租外,几无其他服务。

  2、TEC广州灵活办公空间

  专业的商务服务及资源配套。TEC广州为会员提供众多专业而又颇具特色的商务服务。类如,前台接待、电话接听、公司业务介绍、会议安排、邮件签收转寄等。

  四、使用效率

  1、传统办公室租赁模式

  企业精简人员,大量工位空置,浪费资金;

  企业人员扩张,重新寻觅办公室,投入大量资金设计、装修、搬家。

  2、TEC广州灵活办公空间

  不管是企业人员增加还是企业人员精简,灵活调整工位数量,大大节约资金投入,减少资金浪费。

  关于德事商务中心 (The Executive Centre)

  德事商务中心 (TEC) 是亚洲高端服务式办公室专家,拥有超过135家商务中心,遍布大中华、东南亚、北亚、印度、斯尼兰卡、澳大利亚和中东等14个国家的32个城市。自1994年成立以来,已吸引超过27,000名专业会员。未来TEC立志向更广阔的市场迈进,加速发展,为企业营造成功的商业氛围。

所在版块:金融/财经 - 发表时间: 2020-09-26 16:01

办公室租赁新时代,TEC北京灵活办公空间

  办公室,提供工作办公的场所,自16世纪出现以来,已有数百年。数百年间风云变幻,世界形势发生了巨大变化。办公室类型也随着全球经济发展,生产秩序的变化,从充满等级、非人性化色彩的泰勒式办公室、以慕尼黑奥司拉姆为代表的有机工作环境、到鲍勃·普罗普斯特( Bob Propst )推出的格子间办公室,演变为如今的灵活办公空间。

  什么是灵活办公空间?灵活体现在哪些方面?我们选择北京地区知名灵活办公空间运营商—北京德事商务中心,以下简称“TEC北京”,进行了一番比对。

  1.显赫的办公地理位置

  TEC北京目前在北京已开设众多商务中心,分布于北京各处显赫商圈,黄金CBD区域内。皆为经济繁华有活力的商务、时尚中心。如华贸中心二座、国贸大厦B座、国贸写字楼一座及二座、 银泰中心、金融街中心、现代汽车大厦、华润大厦等。

  TEC北京这些商务中心的地理位置,都有一些共同的特点:

  ?交通便利,四通八达

  ?显赫商圈,商业繁华

  ?人才济济,名企汇聚

  灵活的商务中心地理位置,让企业在发展之中,无论是办公、会议接待,还是其他形式的商务交流活动,都可以专心致志,游刃有余。

  

  2.奢华舒适的办公环境

  办公环境的优劣在很大程度上可以影响工作状态,当我们身处一个环境优雅,贴心舒适的办公环境中,工作效率会明显提升。反之,则会难以进入工作状态。

  TEC北京每一处商务中心都经过精心设计,空间布局合理,功能区域设施完善、配备齐全、物资陈设井井有条。TEC北京商务中心的灵活办公空间环境安静、舒适,在里面办公很容易让人放松下来,全身心投入工作。

  3.业界顶配的硬件设备

  硬件设备,是工作中提升办公效率的另一大影响因素。优良的硬件设备配置,可以让人在工作中更加得心应手,心情舒畅游刃有余。TEC北京的灵活办公空间,硬件配置均以行业顶端品牌为配备标准,从Herman Miller的人体工学办公椅、9AM电动升降桌,思科最高配置的IP语音系统到等,足以超出您的期望值。

  4.周全而专业的商务服务

  TEC北京灵活办公空间拥有一流的商务服务,如前台接待、电话接听、公司业务介绍、会议安排、邮件签收转寄等。TEC北京以协助会员企业业务壮大为己任,为会员提供贴心的服务,以及无与伦比的专业支持。

所在版块:金融/财经 - 发表时间: 2020-09-26 15:41

省油又好开

  预言家说过,中国的卡车司机在被自动驾驶代替之前,先要经历普及自动挡的时代,现在感觉自动挡的时代已经到来。

  之前和给物流公司跑货的兄弟聊天,他们的沃尔沃、MAN、奔驰重卡有一部分是自动挡,开着省心也省事,这一点让我心生羡慕,毕竟从来没有花钱的不是。

  跑高速这些体现不出来,低速的时候就体现出差距了,手动挡频繁切挡,加上档位数量多,很浪费精力和体力。我哥们的自动挡,就节省了换挡的时间,如果档位不合适切AMT的手动挡就好了,前后拨控制升降档。

  

  但对我们需要自己养车的人来说,更关心的是自动挡省不省油的问题。如果油耗高了增加成本,这无异于少赚钱,那样得不偿失。

  不过事实胜于雄辩,在看了他们的油耗之后,渐渐对自动挡的态度发生了转变。

  作为身边第一个吃螃蟹的人,换车买了欧曼EST 560,采埃孚变速箱质量上让人放心的理由之一,另外就是价格实惠,和进口相比便宜一半,也能享受到自动挡的便利性。

  

  欧曼的外观看着很有高级感。灯光方面,原车大灯就基本满足使用。不想装头顶射灯的原因是,太亮了让轿车看不清前边的路,利人利己,不能给别人造成不便,虽然我们这行有一些老鼠屎,可大部分司机都是心善的。

  

  说说油耗吧,这是上次跑川藏的油耗表,39个油确实不算低,但是我拉的货重,而且车子也没过磨合期。相比之下手动挡更累,这条线路油耗可能还会高出10~15L左右.

  

  560匹马力,比我上台400马力的明显充沛一些,而且动力储备充沛能间接降低油耗,不需要用更高转速获得动力输出。自动挡的传动效率也更高,所以油耗低也正常了。

  

  自动挡周围空间平整,腾出的空间可以顺手放点物品。

  对了,中间液晶屏幕酷炫的效果高级,车辆显示信息更丰富了。

  中控车机操作简单,功能也挺丰富,放音乐更方便,再一次说明了科技在进步。

  倒车影像,和全景影像。不过全景影像周边模拟的不够细腻,带有畸变。

  行车记录仪被集成在里面,这对我们司机这行来说很重要,万一遇到事情也能留下一些信息,如果遇到碰瓷和事故也能提供证据证明清白。都是在鬼门关上行走的人们,车友朋友也都多保重。话再说回来,自动挡的确让开车更省事了,但也要时刻保持注意力集中,不要因小失大。

所在版块:汽车服务/4S店 - 发表时间: 2020-09-26 15:08

自动挡的欧曼,到底是魔鬼还是天使?说说我的看法吧

  无论自动挡的欧曼是魔鬼还是天使,都应该亲自体验之后再来说,对不?

  本人也到了知命之年的年纪,今年把跟了我5、6年的东风天龙卖了,4个月后才入手的新车,新车是欧曼EST 560自动挡。

  今年上半年的时候,疫   情控制并不乐观,说实话2019年的时候就想换车,于是在2020年上半年就把我的老东风卖了。开惯了车的朋友都知道,一旦闲下来没车开是最闹心的,手痒痒啊。也许咱就是受罪的命,还是在4个月之后忍不住买了一辆自动挡的欧曼。

  关注这款自动挡的车不是一天两天了,没车开的时候常逛咱们坛子,挺喜欢自动挡的。这不才上手半个月就急着想跟弟兄们唠唠,一是为了你们说的“作业”,二是因为看见个别网友说欧曼自动的可靠性差。心急啊,当然了也是不同意这几位哥们的意见。

  

  咱们先不说8月21号,欧曼自动挡重卡“云巅高速”活动这个测试的油耗,29.45小时、1812公里欧曼自动挡重卡综合百公里油耗仅为27.5L。(因为很多手动挡的车主,质疑欧曼自动挡的油耗)咱先不说油耗,我半月时间,行驶3000公里,非常明显的感觉到少了频繁换挡的操作,更加提高了安全性,节省了我的精力。

  而且,欧曼在服务方面有超过3000多家服务站,想必这个大家都有所了解,这可是强大的救援网点啊兄弟们,我就纳闷了,欧曼自动挡哪里不可靠了?你们说的到底是哪个点?哪哪都不错的一款自动挡大货车,被你们吐槽的面目全非,我就想问问那些说欧曼自动挡可靠性差的卡友们,你们真的开过这款车吗?我真的建议各位去体验一下,不要试驾,试驾时间太短!

所在版块:汽车服务/4S店 - 发表时间: 2020-09-26 14:29

省油又好开

  预言家说过,中国的卡车司机在被自动驾驶代替之前,先要经历普及自动挡的时代,现在感觉自动挡的时代已经到来。

  之前和给物流公司跑货的兄弟聊天,他们的沃尔沃、MAN、奔驰重卡有一部分是自动挡,开着省心也省事,这一点让我心生羡慕,毕竟从来没有花钱的不是。

  跑高速这些体现不出来,低速的时候就体现出差距了,手动挡频繁切挡,加上档位数量多,很浪费精力和体力。我哥们的自动挡,就节省了换挡的时间,如果档位不合适切AMT的手动挡就好了,前后拨控制升降档。

  

  但对我们需要自己养车的人来说,更关心的是自动挡省不省油的问题。如果油耗高了增加成本,这无异于少赚钱,那样得不偿失。

  不过事实胜于雄辩,在看了他们的油耗之后,渐渐对自动挡的态度发生了转变。

  作为身边第一个吃螃蟹的人,换车买了欧曼EST 560,采埃孚变速箱质量上让人放心的理由之一,另外就是价格实惠,和进口相比便宜一半,也能享受到自动挡的便利性。

  

  欧曼的外观看着很有高级感。灯光方面,原车大灯就基本满足使用。不想装头顶射灯的原因是,太亮了让轿车看不清前边的路,利人利己,不能给别人造成不便,虽然我们这行有一些老鼠屎,可大部分司机都是心善的。

  

  说说油耗吧,这是上次跑川藏的油耗表,39个油确实不算低,但是我拉的货重,而且车子也没过磨合期。相比之下手动挡更累,这条线路油耗可能还会高出10~15L左右.

  560匹马力,比我上台400马力的明显充沛一些,而且动力储备充沛能间接降低油耗,不需要用更高转速获得动力输出。自动挡的传动效率也更高,所以油耗低也正常了。

  自动挡周围空间平整,腾出的空间可以顺手放点物品。对了,中间液晶屏幕酷炫的效果高级,车辆显示信息更丰富了。

  

  中控车机操作简单,功能也挺丰富,放音乐更方便,再一次说明了科技在进步。

  倒车影像,和全景影像。不过全景影像周边模拟的不够细腻,带有畸变。

  行车记录仪被集成在里面,这对我们司机这行来说很重要,万一遇到事情也能留下一些信息,如果遇到碰瓷和事故也能提供证据证明清白。都是在鬼门关上行走的人们,车友朋友也都多保重。话再说回来,自动挡的确让开车更省事了,但也要时刻保持注意力集中,不要因小失大。

所在版块:汽车服务/4S店 - 发表时间: 2020-09-25 22:20

一步教育:给你最专业的服务

  培训机构作为社会上越来越重要的一个元素,其数量也日渐增多。对需求者来说,虽然有了更多选择的余地,但其品质却良莠不齐,从而难以做出定夺。个人认为,一个机构靠谱与否并不能仅由一张营业资格证来证明。那如何判断某个培训机构是否可靠呢?我认为主要体现在两个大的方面:一是自身的实际能力,而则是外界的认可。下面以一步教育为例展开说明。

  首先是最基本的自身能力,俗话说“酒香不怕巷子深”,一个培训机构自身的培训能力强、有特点,就必定不会被淹没在众多机构之中。

  

  南京一步教育科技有限公司始建于2003年,多年的发展使其成为国内自考考前辅导和职业培训领跑者之一,是一家专注于心理咨询培训与专业人才培养的全国性教育机构。值得注意的是,一步教育不仅专业性强,其团队的创新能力也高超独到,从2014年6月起,一步教育从国内传统面授培训成功转型为互联网培训,并建立了职业培训在线直播平台。目前,一步教育标准化的课程体系,已经成为职业培训领域的模板。另一方面,在保证原本业务质量的基础上,一步教育也一直在尝试涉入新的领域,经过多番努力之后,其主营业务已涉及职业资格证书培训、学历培训和职业技能培训这三大领域。

  不仅如此,一步教育现已发展为旗下拥有10余家分公司的多元化连锁型教育企业,还根据地区和资源的差异对各地分公司进行了不同的分工,比如位于北京市昌平区中煤建设集团5楼的北京分公司主要负责学员服务以及课程制作,他们具有完备的教学研发团队、项目推广团队、服务运营团队以及产品技术团队,核心职能部门300人以上,不断优化公司体系,为学员提供高质量的服务,实现职场升级。一步教育这种使得资源利用最大、效率转化最优的因材施“责”方式,也变相地向我们证明了他们自身能力的不凡。

  而事实也正是如此,一步教育不仅成为了大多数需求者的选择,也获得了业内许多专业组织的认可。在2020年的8月,一步教育就接到第十四届中国心理学家大会的邀约,同时这也已经是一步教育第二次受邀参会。

  中国心理学家大会——中国应用心理工作者的年度专业盛会,创办十余年,邀请了数百位海内外专家学者代表,不仅是广大心理学工作者、心理学爱好者畅游知识海洋的首选会议,更是中国应用心理学的年度盛会,而一步教育被盛会邀约,即是被肯定与认可。

  分析到这里再来看现在市场上的培训机构,虽然数量多、类型杂,但还是有不少像一步教育这样既有实力又获得过专业认可的企业,只要用心甄别,就一定能在大浪中淘出金子,享受最专业的服务!

所在版块:教育考试 - 发表时间: 2020-09-25 15:39

为未来美好生活造节 泰康人寿919长寿节始于营销但不止于营销

  国家统计局数据显示,中国80岁及以上高龄老人正以每年5%的速度增加。当寿命被拉长,其所带来的变化将在微观层面深刻改变个人的生活方式及健康财富规划。基于此,泰康人寿洞察到了国人对于完善人生规划的需求,于近日以长寿时代下的泰康方案为依托打造了919长寿节,在打开国人新视野的同时,也通过长寿节营销为行业树立起长寿时代下的营销范式。

  

  1、推出针对长寿时代的产品 植入“让长寿变享受”的概念

  长寿时代的到来悄无声息,许多人还没有规划的意识,却已经开始面临健康和财富方面的挑战。中研普华研究院《2020-2025年中国慢性病管理行业市场分析与投资咨询报告》显示,随着老龄化加剧,我国慢性病导致的疾病负担已占总疾病负担的70%。此外,个体寿命越来越长,若没有提前做好规划,很有可能没有充足的财富来保障养老,因此,需要在早期就有与生命等长的财富计划,避免掉入“未富先老”的陷阱。

  泰康人寿精准抓住了客户在长寿时代下最本质的需求,提出提前规划人生,享受长寿的概念,并针对长寿时代推出涵盖重疾保障、年金险、医疗保险等各个方面的多款产品,让更多人意识到规划未来对自己的重要性,为节日引爆打下受众基础。

  与此同时,为进一步提升活动辨识度,向客户输出品牌价值观与理念,泰康人寿还打造长寿节专属logo与微博话题#919长寿节#抢占话语权,将长寿节与泰康人寿进行绑定,这不仅使品牌理念走进受众的内心,也进一步让更多受众群体有了长寿时代下的规划意识。

  2、微电影引发用户共情 让长寿时代泰康方案深入人心

  在营销过程中,品牌价值观和产品标签的抽象性往往很难直接呈现给受众,但微电影却可以通过场景化设置和故事情节引发受众共鸣,并实现为品牌量身定做,将品牌价值观和产品标签具象化,有效地影响观众的情绪,帮助品牌建立与观众的情感纽带,提升品牌亲和力与忠诚度。为此,微电影已然成为了品牌建构的下一个战场。

  但如何将微电影玩得炉火纯青出神入化,准确把脉品牌与观众的情感痛点,还得靠思路创新。基于此,泰康人寿为919长寿节打造了预热微电影《岁月同行》,与消费者展开一场感性的对话和沟通,让长寿时代泰康方案更加深入人心。

  

  在微电影中,泰康人寿利用不到4分钟的时长,借助细致入微的刻画与想象力的发散,展现了70、80、90后三代人不同的生活现状与相似的未来生活。从各有苦恼的生活现状到悠闲从容的相似未来,泰康人寿巧妙地穿插在其中,以内容吸引客户注意力,同时也使客户最大程度地实现与泰康人寿的共情,完成客户触达和情感交流。

  3、以立体化营销方式 引爆919长寿节

  线上线下多维度发力是当前品牌营销的主流方式,为了更好地扩大“919长寿节”的影响力,在此次营销活动中,泰康人寿也采用线上线下的立体化营销方式,打破营销壁垒。在线上,泰康人寿以微博、微信以及抖音等日活较高的app为载体,以互动话题、产品海报、快闪视频、长图等方式进行高频覆盖,让更多人关注并理解长寿时代的泰康方案。

  与此同时,泰康人寿还在919长寿节开幕前联合包括@万和电气、@科龙空调、@大众网、@太空C计划、@有熊猫UPanda、@WIFI伴侣、@中国联通北京客服等在内的十多家蓝V,以团队作战的方式联合营销,使多个品牌各自的影响力相互叠加,做到了“流量驱动力、圈层渗透力、内容共生力”的三力联动,产生1+1>2的事件性效果,迅速推高活动热度。

  

  不仅如此,泰康人寿还借势微博KOL,加快流量孵化度。活动中,泰康人寿借助KOL将受众目光聚焦在919长寿节系列产品中,激发用户的深体验和强互动,同时号召更多人为未来进行长久规划,深度挖掘线上平台的流量红利,不仅吸引了大量客户参与活动,也让品牌年轻化、时尚化、国际化、社交化的形象深入人心,使品牌与客户的粘合力再上新高度。

  除了微博,泰康人寿也打造了多款抖音短视频配合长寿节营销传播,精彩的内容与919长寿节内核的植入,让用户通过更加生动的方式理解了919长寿节与泰康方案带来的保障,让品牌理念深入用户心智。在线上发力的同时,泰康人寿还在线下配合产品发布会,并进行公交广告牌投放以及联合全国多家拜博口腔共同推广919长寿节,覆盖更多目标客群,打破营销边界。

  

  打造一个更加美好的未来,泰康人寿919长寿节的魅力所在

  一系列的整合营销让泰康人寿“919长寿节”成功吸引了大众目光。截至活动结束,泰康人寿微博话题#919长寿节#阅读量接近4亿,官方微博总阅读量接近900万;同时,泰康人寿微电影播放量超过4500万+;抖音数据一路走高,实现播放量和粉丝数双突破。可以说,泰康人寿倾情打造的“919长寿节”活动不仅给消费者带来了惊喜,更为同行业示范了造节营销创新的正确打开方式。

  泰康人寿919长寿节为何能够受到广泛关注?纵观此次营销,不难发现泰康人寿始终聚焦大众生活的美好细节,立足于“满足消费者体验需求”这一目标,让活动始于营销,服务于商业。在919长寿节中,泰康人寿基于泰康大健康生态体系,把保险支付与医养实体服务无缝衔接,打造长寿、健康、富足的三大闭环与覆盖全生命周期的全方位保障方案,帮助客户真正实现优雅“享老”。对这一美好愿景的展现也使泰康人寿在919长寿节中成功提高品牌美誉度,并将“泰康人寿”与“美好生活”实现了关联,更让泰康人寿在长寿时代下的前瞻性得到体现。

  值得一提的是,通过919长寿节,泰康人寿也完成了泰康方案的输出,让国人未来的人生不仅停留在规划阶段,而且拥有了切实可行的明确方案,为迎接长寿时代的到来做好充足的准备。可以说,泰康人寿919长寿节始于营销,但不止于营销。

所在版块:金融/财经 - 发表时间: 2020-09-25 12:56

中国汽研这个测试结果,自动挡真的比手动挡省油?

  现在运输不好跑,油费、高速过路费、工资支出、维修费的开支占到重卡运营成本的90%左右,减少高速过路费几乎不可能,工资一般情况下都有个大致标准,想要降成本增效益,就只能在油费和维修费下功夫了。既是车主也是司机,对能降成本的事还是很关注的。不知道卡友们看没看中国的测试结果,我是看了,感觉蛮意外的,结果说自动挡重卡比手动挡重卡要省油,说什么自动挡车因为是电脑控制的,所以能够有效准确的变换档位,人工手动挡的司机反映速度没有电脑快,所以不能做到转速和档位的高度协调及统一,感觉有点道理又有点别扭。

  

  开欧曼的手动挡不是一年半年了,做为一个开大货多年的老司机,我会根据路况和载重换不同的挡位,可以说我开车比其他的司机开车要省油的多。卡友们应该都知道,当车速和负荷一定时,发动机的功率也是固定的,如果要保证发动机的效率最高,只能通过变速器来达到目的,用不同的档来增强速度,是最好的办法。载重量轻路况好,就用用高速档,省油还快跑,载重高或坡或起步时动力不够,就用低速档,加大力行驶。省油不省油和许多的因素有关。

  有开过欧曼自动挡重卡的朋友吗?这自动挡重卡会比手动挡重卡省油吗?各位卡友怎么看?

所在版块:汽车服务/4S店 - 发表时间: 2020-09-25 12:20

自提欧曼EST510一台 从此重卡我有天下我走

  大家好,我是来自三线城市的一位卡友司机,早年跟着我哥开了几年手动挡,今年终于解脱了,我两个月前在朋友工作的欧曼店里自提了一辆重卡,我选的是欧曼EST510。

  很多人好奇,我为啥开了几年的手动挡,怎么轮到自己干运输却买了自动挡,一堆生活中的老卡友,说我掉挡次了,技术不行。其实不然,老式手动挡重卡,太耗油了。真的,开一年手动挡的耗油量,可以让我们运输厂再请一个司机了。

  

  所以深思熟虑之后,这回出点血,买个好牌子的自动挡重卡。后来在欧曼经销商上班的哥们小李,跟我说起欧曼自动挡重卡,说欧曼的发动机、变速箱、底盘质量都杠杠的,出勤率不错,像我这种开车粗的人也不用担心车的寿命。所以在好友的推荐下(主要是他能给我再优惠点)嘿嘿,买了欧曼的EST510重卡。

  这款车我之所以选择自提,是因为销售点离我近,方便,另外,之前朋友店里活动,交定金自提划算。温馨提示一下,自提固然好,但是基本流程还是要提前搞清楚,还要准备好身份证以及定金单等,注意证件是否齐全,当场检查合格证与三包服务卡,然后确认车辆使用说明书以及购车发票、车辆铭牌是否吻合,就可以提车回家了。

  目前这车和我跨过大山和河流有两个月了,还没啥毛病,磨合期我油耗一般保持在33、34左右,马力也足,尤其奔跑在平原地带和高速是最爽的,那感觉自己就是卡车界的秋名山车神。估计过了磨合期,油耗还会降一点。因为用了俩月了嘛,彻底感受了一下车的方方面面,所以才来论坛里和大家分享,希望大家能从我的分享找到自己寻找爱车的思路。

所在版块:汽车服务/4S店 - 发表时间: 2020-09-25 11:30

拉货的生活永远累并快乐着,啥时候也换辆自动挡开开

  不得不说,疫   情对很多的行业影响都不小,对运输行业也一样,活儿明显少了,但全国各地的基础屋子还是要保证, 也有很多和重要的商品还是需要咱们运送。相比平时,运费涨了一些,再加上高速路免费,车也少了。所以拉货反而变得更轻松了一些。所以说凡事都有好坏的两面,想明白了做什么都能快乐一些。

  

  虽然路上车少了,但是安全是一点也不能疏忽,我平时开车,尽量拉开车距,守规矩走外侧车道。万一出了点事情,一家的老小都没有着落。所以每当想到这些,我都打起十二万分的精神。车距拉大一些还能减少刹车,你看,这算不算是一举多得。

  

  车开久了,已经习惯了天气的突然变化,有时候蓝天白云的,突然就下起一场太阳雨。下雨又下雨的好,天气凉快了,喘气都舒服,顺便给刹车降降温,哈哈。

  

  还真想过接戒烟,但是这对大车司机来说恐怕是太难太难了,连续开十几个小时,没有一颗烟提神,真的坚持不下来。媳妇从来不让乱弹烟灰,我也听她的,车里就应该干干净净的。

  

  实在太困就找路边停车休息一下,不能硬撑着。睡醒精神了之后开得也快些,背着抱着一般沉。

  

  虽然开车都10多年了,但是每次看到这种落日长河的情景,还是会想家里孩子和爹妈。幸亏是我跟媳妇一起跑车,心里还稍微好受一些。

  

  

  

  连夜赶路,这次没上高速,饿了的时候能再路边找个菜样多一些的馆子,垫吧一口。

  

  

  

  吃饭得有荤腥,否则吃不饱,不抗饿,哈哈,毕竟身体是革命的本钱啊。

  

  晚上睡不了多久,又继续开始赶路了。

  

  之前拍的一张油耗,27.7,路况好不堵车,再加上拉得货不算沉,咱们J6P本身马力也小些,所以还挺省的。

  现在咱们国内疫   情基本平息了,活儿也越来越多,心里挺美。不过路上堵车的情况也差不多恢复到疫   情以前了,还挺怀念之前路上车不多的时候的,连着几百公里下来也一点不累。前几天遇上堵车的时候媳妇还说,要不再开两年,咱也换一辆自动挡的,看人家抖音快手里的司机,好多都改开自动挡了,油耗也不比手动挡高。咱们坛子里的自动挡卡友最低油耗能比我这个还低么?其实我也想过,主要是想象着媳妇轻轻松松开车的样子,心里就美滋滋,让她跟着我也能少受点累。

  加油吧,有钱挣就高兴。现在累并快乐着,争取奋斗奋斗,咱再换辆好车!

所在版块:汽车服务/4S店 - 发表时间: 2020-09-24 18:56

自动挡跑山路有劲儿么?我来回答这个问题吧~

  昨天看到有卡友问这个问题,本来想在下面直接回复,但是想想还是发个帖子吧~(虽然表达不好)

  其实经常关注汽车市场的司机都知道,从2019年起,国内的AMT重卡销量就一直在增加,未来自动挡重卡肯定会是运输市场的主流。现在重卡行业的许多品牌都已经推出了自动挡车型。

  朋友前一段换了一辆欧曼的自动挡的重卡,说是只要控制好油门和刹车就行,上高速后只要开启定速巡航非常省力。

  非让我跟着(压车),跟他跑了趟活,1天2夜,山路的时候比较多。大家都知道山路行驶坡道起步、上坡、下坡、缓坡滑行的时候很多,开车过程中需要用频繁的换挡来保持车辆持续的动力输出,来适合复杂的路况。如果操作不及时或判断失误,就会导致动力中断还费油。有时候选错挡位,就会需要重新起步让油耗增加。

  所以很多人跟我一样还是担心山路上的动力不足问题。

  经过本人亲测,自动挡重卡跑山路绝对是行云流水,动力充沛,不会出现类似坛子里说的费劲、跟不上油现象。但是相对于平原高速上的驾驶,山路就相对的考验驾驶人的技术以及经验了。作为一名司机,山路都驾驭不了的话,更别提重卡跑山路的动力了,我说的对吧。

  所以小弟可以负责任的说,爬坡山路是没有任何问题的。但是我最近不会换车,我的车还是新车,手动挡的。以上言论仅代表个人观点,只为兄弟们解惑一二,不喜勿喷~~

所在版块:汽车服务/4S店 - 发表时间: 2020-09-24 10:52

剑已佩妥, 出门即是江湖!

  各位卡友好,我是唐山的卡友骚神,一个普通的欧曼卡友,平常喜欢在快手发发视频,记录一下卡车生活,大家也可以关注一下我的快手,一起交流卡车经验。

  说起欧曼,我绝对算是忠实用户了。从09年开始就开欧曼,最早的欧曼还是手动挡,到后来自动挡出了就换自动挡,前前后后换了4辆车都是欧曼,现在是ESTA510穿越版。

  

  19年买的欧曼EST-A510

  开了这么多的欧曼,我觉得我有资格来讲一讲欧曼的体验。可以总结三个词,那就是省心、省油、靠谱。俺论坛上的少,但是多多少少也听到过一些卡友对欧曼的评价,有很多正面的,也有一些负面的,说欧曼自动挡故障率高、售后差啥的。

  说到故障,我敢说没有一辆车从头开到尾不出故障,就算进口沃尔沃也一样,那坏了更麻烦,连零件都不好配,所以故障率这个东西没啥好说了,自动挡跟手动挡差不多。

  跟大家分享一下最近的一趟行程,前天刚拉的一批货从贵阳到河北。

  

  拉的纸箱,不值钱、运费也不高。

  

  来瞅一眼油耗,不到30,俺相当满意。

  

  路上有好几段山路,最终油耗32,这个水平还是可以的。确实要比我早几年那些个手动挡要省3-4升。

  再回来说说欧曼EST-A的体验啊,EST-A底盘系统升级ZF空气悬架、ZF液力缓速器和全盘制动器,让卡车制动更为高效可靠,并且减少磨损,提升卡车驾驶的安全,简单的来说就是既舒服又安全。

  另外动力上配备了ZF全新一代TraXon自动变速箱,速比范围更宽、级差更小。可以预判路况,最大限度减少复杂路况换挡次数,最优化的空挡滑行策略,最新的齿形设计与齿轮加工工艺,确保油耗降低2-3%。这个变速箱就是节油的秘密,比手动挡不知道高到哪里去了,要说现在科技真是发达。

  

  给大家看一下俺的好兄弟-欧曼ESTA,已经陪俺征战了21万多公里了,从贵州干回来也大两千多公里,今天给他来个大宝剑。

  

  保养这种东西,该花的钱一定要花,花小钱挣大钱,不要为了省这点钱给自己兄弟用烂机油。希望他能陪我继续征战大江南北~

所在版块:汽车服务/4S店 - 发表时间: 2020-09-24 07:31

商铺投资,千万别小看了“社区底商”!

  做饭时恰好缺的一味调料、加班后的泡面、晨跑后的豆浆包子、需要修剪的头发、必须干洗的大衣、发烧时的一剂退烧药、宠物的洗浴…

  毋庸置疑,除了休息日去商场逛街、大采购,这些小事几乎都会在家门口完成。随着社区的不断发展,社区商铺成为居民生活不可或缺的部分,被业界称之为“商业最后一公里”。作为商业地产的新蓝海社区商铺将越来越受欢迎…

  社区商铺为什么如此受投资者欢迎?

  客源稳定,直连消费客群

  社区商铺拥有与顾客无缝对接的近距离优势,经营模式简单易操控,同时会衍生出相对集中的消费区域,一大批社区内及周边社区稳定的客源,近邻消费,保障了社区商铺的长期、稳定经营。

  抗电商压力,生存能力强

  社区沿街商铺的及时性是电商无法企及的,作为刚性需求,社区商铺为业主提供便捷生活所需的服务,受到电商的冲击微乎其微。不可取代性让社区商铺生存能力顽强,营业收入稳定,更能稳步发展。

  转手出租快,灵活性强

  投资商铺之后,如果想将商铺出租,社区铺的租客范围也会更加广泛,除了投资者,周边小区的全职太太、退休居民、以及手里有闲钱的居民,都会优先考虑自己小区的商铺进行投资。有社区人口的支持,无论经营、出租、转让皆可。

  经营范围广,时间自主

  社区商铺经营面非常之广,可经营如便利店、药店、服装店、干洗店、母婴店、宠物店、生蔬水果店等与居民生活密切相关的项目。

  新城·誉峰苑黄金铺,坐拥超3万业主,是片区内唯一在售小面积现铺,全城争藏中......

  

  我们的新城我们的幸福

  新城控股集团(601155.SH)1993年创立于江苏常州,现总部设于上海。经过27年的快速发展,成为跨足住宅地产和商业地产的综合性房地产集团,目前总资产超人民币4000亿元。集团坚持稳健发展战略,以住宅地产和商业地产“双轮驱动”的发展模式,稳中求进,持续创新,努力实现更高质量发展,奔向世界500强。

  2020年,新城控股将持续夯实各项能力,不断创新产品与服务,为客户创造幸福生活,并积极承担社区责任,弘扬民族品牌精神,成为新时代的企业公民。新城控股愿与全社会一起,以千万新城人的共同努力,以无数个“我们”凝聚而成的新城,实现人们关于幸福生活的更多期待与向往。

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所在版块:地产资讯 - 发表时间: 2020-09-23 21:00

跟随翔海地产畅游乳山银滩,感受24小时的美丽!

  翔海地产:你会因为什么而爱上一座城?一个人?一个故事?一部电影?又或者单纯的被风景吸引,下面就跟随翔海地产一起走进美丽的乳山银滩。

  6:00 大乳山

  

  翔海地产带您走进大乳山。大乳山是乳山特别的一张名片,是山东省在建规模最大的综合度假区,也是中国第一个以“母爱、爱母”为文化主题大型综合旅游度假区。

  大乳山旅游区似镶嵌在胶东半岛的一颗明珠。每当清晨,太阳从东方升起,那一抹金碧辉煌便染尽这颗珠子,它将越发璀璨。又因山形地势极具特点,山峦起伏,碧海环绕,水如碧玉盘,滩似金沙堆,因此这里成为很多人心中观日出日落的在最佳地点。

  1:00 乳山多福山

  翔海地产带您走进多福山。玻璃栈道建于景区主峰碧霞元君祠东侧峭壁之上,全长130米,落差88米,20平观景看海台,让您尽享不一样的激情与刺激。

  多福山高空玻璃滑道是目前胶东首条高空玻璃滑道,也是国内第三条由透明三层夹胶钢化玻璃制作而成的玻璃滑道,全长238米,平均坡度25度。是胶东首座玻璃滑道,刺激又好玩。

  5:00 乳山夜生活

  落日,往往代表着不舍与离别。可在乳山,每到黄昏之际,乳山人儿依旧忙碌,渔船归来,海边的人儿嬉戏玩耍,似乎跟这个世界诉说,它永远欢腾。

  乳山的黄昏,落日也辉煌,夕阳渐变,就像在水彩盘上调出了最喜欢的色彩,跳跃在海面上的夕阳,一闪一闪地。乳山这座小城,被夕阳染上了一层温柔。贪恋每个黄昏的色彩,但更贪恋此时的乳山。

  今日份乳山景色已经全部奉上!那一山一水、一花一草,让你充满遐想与美好回忆的地方,无不散发着乳山的魅力!

所在版块:地产资讯 - 发表时间: 2020-09-23 10:47

背山靠水而居 尽揽山水之境

  绿揽秀川 园藏盛境

  诗人与马鞍山的绵绵情意,成就了这座城市与诗歌的千情缘。从中国山水诗开创者谢朓开始,千余年来,600 多位诗人曾先后栖居马鞍山,留下了一千多首脍炙人口的诗篇。

  作为唐代最伟大的浪漫主义诗人,“诗仙”李白一生曾七次光临马鞍山,新城?璟玥景观设计之初就走访诗仙游历路线,相随李白、以诗寻境、重现山水诗仙路,新城·璟玥之内部景观可谓一部浓缩的诗仙游历图:以“十字中轴对称”“七重归家礼序““十大主题景观”“八大社交空间”的特色一一呈现

  大师手笔  大家气度

  新城控股特地重金聘请了知名设计公司-杭州现代环境艺术实业有限公司为新城·璟玥 “量身定制”景观设计。

  社区内景观层级共分为:社区前场、社区空间、组团空间、邻里空间、宅前入户五个层级,其中邻里空间包含我们的老人活动、儿童活动、青年活动、邻里交流进行功能分区。可以用:“两入口”“两轴”、“五大主题宅间花园”、“四大主题性邻里空间”来概括,依据不同功能分区定制不同景观设计方案,无论从景观设计、景观小品、设备器材到绿化种植都是我们新城为业主精心设计和匠心打造的。

  安家公园里  尽享健康社区生活

  新城·璟玥,超42%的绿化率,近2000平米的绿化景观带。利用不同植物进行搭配,将花境艺术体现的淋漓尽致。可谓“四季有绿,三季有花”,在景观植被的选取上,新城·璟玥考虑多种具有药用价值的植物:香樟、银杏、紫荆、木槿、女贞等,绿色永远是健康的颜色。

  亲水公园  隔路相望自在得意

  与新城·璟玥项目一路之隔,便是节庆广场——马鞍山市面积最大,最时尚的广场,采石河两岸的木栈道与景观桥连为一体,形成以水面为中心的多层次的滨河亲水空间。这样优质的、不可复制的景观资源就在您家旁边,您可以在茶余饭后的时候可以带着家人一起去公园散散步,带孩子去亲近自然。

  项目南侧是采石河,东侧为梅山,依山伴水,您不仅住在天然的氧吧里更是住在公园里

  闲暇之时与朋友家人在花园内喝茶聊天,散步嬉戏,在周末的午后,与家人可以在这片花园式的草地上散步、晒太阳,孩子们可以在这里嬉戏玩耍。玩累了可以在两侧高大的乔木的树荫下乘凉小憩。傍晚时分,在爱人的陪伴下,携手走在节庆广场的滨水栈道上。生活,本该如此,幸福美好、惬意从容。

  新城控股集团(601155.SH)1993年创立于江苏常州,现总部设于上海。经过27年的快速发展,成为跨足住宅地产和商业地产的综合性房地产集团,目前总资产超人民币4000亿元。集团坚持稳健发展战略,以住宅地产和商业地产“双轮驱动”的发展模式,稳中求进,持续创新,努力实现高质量发展,奔向世界500强。

  2020年,新城控股将持续夯实各项能力,不断创新产品与服务,为客户创造幸福生活,并积极承担社会责任,弘扬民族品牌精神,成为新时代的企业公民。新城控股愿与全社会一起,以千万新城人的共同努力,以无数个“我们”凝聚而成的新城,实现人们关于幸福生活的更多期待与向往。

所在版块:地产资讯 - 发表时间: 2020-09-22 06:52

新城云漾滨江:在南京,刚需也有挑剔的资本!

  在南京城市不断向南扩张发展的战略下,滨江新城迎来了发展机遇。河西新城,是南京滨江新城发展的第一站,历经15年发展,如今河西新城已经完成了1.0时代到鱼嘴商务区2.0时代的蜕变,从4万+/㎡的地价和超6万/㎡的房价就可以看出,河西是目前南京名副其实的“宇宙中心”。

  河西发展几近饱和之后,南京滨江新城的版图还在继续扩张,借助河西外溢优势,现在江宁滨江新城站上了时代风口。

  其实早在江宁滨江新城发展初期,这里就被称为接棒河西新城发展的下一个滨江新城,因为在区位上,江宁滨江和河西的衔接更为顺畅,因此被寄予了承接河西置业需求外溢的厚望。

  作为南京新一轮城市发展规划中确定的九大新城之一,江宁滨江新城规划整体形成“一轴、两心、两点、多组团”的空间布局结构。

  交通方面,板块内规划的滨江大道,未来可直达河西CBD;另外,今年7月底,江苏环保公众网发布宁芜铁路复线工程环境影响评价第一次公示。这意味着,通达江宁滨江的地铁8号线又近一步。

  教育方面,区域内规划幼儿园13处,小学4处,初中3处,九年一贯制学校1处,高中1处,国际学校1处。其中,15年一贯制的苏州外国语学校南京滨江校区,幼儿园、小学部去年开学,今年初中部投入运营。苏外的进驻,对于江宁滨江的教育配套来说,是一个巨大升级。

  医疗配套上,区域内不仅有梅山医院,还有规划的江苏省人民医院滨江分院,这所集“医、康、护”为一体化的大型综合医院,总投资15亿,用地面积113亩,将按照3级医院标准建设,计划明年初开工。

  此外,在商业和生态资源方面,江宁滨江也不乏可圈可点之处。 论商业,区域内目前已有集娱乐、餐饮、办公、超市为一体金宝滨江商业街、地秀商业广场、新天地街区,满足基本消费需求;论生态资源,这些年,江宁滨江全力打造滨江风光带,累计绿化造林、环境提升18400亩,滨江新城的长江岸线一举跃升为“网红打卡地”。

  强调一下,如今的江宁滨江,在一批先进制造产业的带领下,正走出一条产业带动新城开发的路线。像中兴通讯、LG化学、烽火通信等一大波重量级企业落户于此,所带来的不只是产业产值的爆发,还将引入更多人口进驻。

  这几年,江宁滨江的发展确实让人眼前一亮,在加强与河西之间联系的同时,梅钢、宁芜铁路确定搬迁,苏外优质教育资源进驻等一揽子重磅利好落地,释放了一个信号:千亿江宁滨江新城正强势崛起。

  所以说,在高规划+产业集聚的双重利好加持下,现如今江宁滨江新城的城市面貌早已焕然一新,和禄口、龙潭、桥林等板块相比,未来江宁滨江板块的发展潜力也许是最大的。

  自2017年12月底,江宁滨江新房市场陷入房荒。直到今年年中,板块终于迎来新房上市,中北三盛汝悦铭著、龙湖水晶郦城2大新盘一前一后入市,开启了江宁滨江板块2.0时代,至此板块新房限价来到了2万/㎡。

  今年7月15日的一场“限房价、竞地价”土拍,江宁滨江G43、G44两幅纯宅集中出让,最终均被新城竞得,根据地块出让条件,新城拿下的这两幅宅地,未来毛坯房销售均价都在17000元/㎡,并且要求全装修成品房交付。

  

  (新城江宁滨江G43、G44地块出让条件)

  按照今年8月27日南京发布的“商品房精装修标准”新政来看,如果新城江宁滨江G43、G44项目精装标准达到2000元/㎡,就必须至少具备新风、中央空调等精装大件,换句话说,在南京明确精装细则之后,对于达到2000元/㎡装修标准的楼盘,精装品质都将有保障。

  据知情人士透露,新城江宁滨江项目,将同步开发,预计今年年底上市,而且项目打造的门槛户型约75㎡起,精装交付。若按照2000元/㎡的装修标准做精装,上市价大概率在1.9万/㎡左右。这样算下来,门槛价极有可能140万起步。要知道,周边在售或即将上市的楼盘,83㎡是最小户型,按照均价19800元/㎡,总价要160万起。对比之下,新城江宁滨江项目可能是未来1-2年,江宁滨江上车门槛最低的楼盘。

  可以说,在南京保障刚需购房的政策下,新城顺势而为,从江宁滨江项目曝光的消息来看,这个盘总价对于刚需就十分友好,非常值得期待!

  总体而言,当下江宁滨江板块可能是最值得刚需优先考虑的板块,而新城项目则望成为板块内性价比最高的楼盘。

  深耕南京多年的千亿新城遇到千亿滨江新城,打造的又一力作,看点注定不会少了。

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  我们的新城我们的幸福

  新城控股集团(601155.SH)1993年创立于江苏常州,现总部设于上海。经过27年的快速发展,成为跨足住宅地产和商业地产的综合性房地产集团,目前总资产超人民币4000亿元。集团坚持稳健发展战略,以住宅地产和商业地产“双轮驱动”的发展模式,稳中求进,持续创新,努力实现高质量发展,奔向世界500强。

  2020年,新城控股将持续夯实各项能力,不断创新产品与服务,为客户创造幸福生活,并积极承担社会责任,弘扬民族品牌精神,成为新时代的企业公民。新城控股愿与全社会一起,以千万新城人的共同努力,以无数个“我们”凝聚而成的新城,实现人们关于幸福生活的更多期待与向往。

所在版块:地产资讯 - 发表时间: 2020-09-21 16:48

爱文世界学校:疫情下教育应保持适应性和开放心态

  当下很多家长为孩子规划了以出国留学为目标、长时间跨度的教育路径,但突如其来的疫情等将这些家庭的教育计划被打乱,被搁置,家长们的心里开始产生各种各样的焦虑:既定留学路线是否需要调整?充满不确定性的大背景下,孩子的教育方向应该是什么样?

  家住上海的王律师是两个孩子的父亲,他家老大今年14岁,在一所双语私立学校就读9年级;老二11岁,在一所上海知名重点中学国际部就读6年级。王律师给两位孩子都选择了非国内传统的教育方式与环境,他计划未来让孩子出国留学,而非在国内参加高考。

  他希望孩子将来在行万里路之后形成自己的世界观,所以让他们先在有英语的学习环境下读书,通过潜移默化来掌握另一门语言。

  王律师的选择是当下国内家庭教育计划的一个典型,尤其对于北上广深为代表的中国中产及以上家庭而言,教育的赛道早就不止一条了,高考只是家长的选择之一,出国读大学已经成为一种潮流,并且出国留学低龄化(包括小学和中学,以高中为主)趋势在扩大。

  王律师称其身边很多朋友都考虑送孩子到国外留学,“其中上海的家庭大部分是从小学开始就选择体制外学校,外地的朋友有的是先让孩子接受体制内教育,然后直接留学。”

  受疫情等因素影响,许多家庭开始对原本的留学计划产生了动摇,甚至改变。今年以来,王律师也经常听自己孩子说班上原来准备移民转学的同学,其行程安排因故暂停。

  根据澳大利亚统计局数据,今年6月仅数十人持国际留学生签证入境,而去年同期约有4.5万人。澳教育部数据显示,今年上半年,被录取但推迟入学的国际留学生超过6.5万名,有的学生甚至将复学日期推迟到了明年或更往后。

  就王律师观察身边人群,孩子已经上高中的家庭当下就面临是否按原计划留学的选择,以及后续相应安排,这些家庭确实焦虑情绪比较明显。

  疫情让国际教育充满了很多不确定性,突然之间许多家庭面临教育规划的再选择与调整,他们迷茫:“现在整个都乱套了,孩子的教育要何去何从?”

  对此,爱文深圳校区校长Ted Faunce首先建议家长保持冷静,不要将自己焦虑心态投射到孩子身上。

  全球化进程很可能以一种新的形式往前走

  近日,在爱文世界学校深圳校区主办的“未来教育:在不确定性中成长”OPEN.ed公开教育论坛上,香港科技大学教授李泽湘、上海纽约大学创校校长俞立中和Ted Faunce等多位资深教育行业从业者,分享了他们在疫情冲击改变世界格局的时代背景下对未来国际教育的思考。

  李泽湘称,当下人与人之间的交往困难倍增,他以前香港深圳往返非常简单,现在来回就是28天,“这让我觉得非常不习惯”,但疫情推动之下,世界产业格局、人的生活模式都会发生很多改变。他认为科创教育很重要的一部分就是学会把握不确定性,把危变成机。

  俞立中认为,在认清不确定性后,我们还是可以看清某些基本规律,例如“不同国家之间、不同文化之间的连接,并不会就此停止,因为世界未来的发展有这个需求。”

  在俞立中看来,全球化进程在疫情过后,很可能是以一种新的形式往前走,“人类是理性的动物,大家会思考问题,世界的和平,世界未来可持续的发展,都需要不同文化背景的人在一起沟通、交流、合作,这是一个大趋势。”

  正如王律师表示,当下环境对自己家庭教育安排也会产生影响,例如再次评估美国这一条留学线路的风险。但孩子留学这一教育大方向没有变化。

  在线教育的个性化尝试

  主推双语教学的国际学校也是受疫情冲击较明显的行业之一。首先今年以来,因为疫情关系,许多外籍老师未能如期来中国工作,爱文深圳校区也面临这种情况。除了尽可能补充师资以外,爱文也开展了线上教学。

  2020-2021学年度,爱文深圳校区已经开设2岁小小班、小班、中班、大班、6 岁预备班。鉴于目前学生偏低龄化,“网上课堂”并不是幼儿教育的最佳方案。

  2-6岁的小朋友宅在家里,无法在校园里玩耍学习、与老师同学面对面互动,对年幼的他们而言“网上课堂”是否必要?爱文深圳幼教部认为通过网上课堂,让他们保持规律的日常生活作息、让他们与老师和学校保持联系、让他们保持学习的热情,直到回归真实校园的那一天,才是这些年幼的孩子最需要的。

  从疫情初期到现在,爱文深圳幼教部从最初的线上活动到现在进行的“家庭学习体验项目”。内容包括中文阅读、英文阅读、数学思维培养、室内活动、科学实验、居家游戏、亲子活动等等。

  Ted Faunce认为数字化教育对学校和老师提出了一个新要求,就是要保持适应性和开放心态。这中间有很多的困难需要克服,“但当下正是我们需要去学习和改进的时机,我们的教育未来还是有很多机会。”

所在版块:教育考试 - 发表时间: 2020-09-18 13:03

高原反应?选择“瑞佑欣高能维肽”,无惧高反,旅途更美!

高原地区怎么玩?来趟自驾游吧!或者一两个人来场说走就走的旅行!预算:5000左右!不用怕有高于反应,今天带你认识“瑞佑欣”--一个让你在高原也能无忧的小宝藏!

  如果你还没有去过西藏,请别着急,每个人的人生,都有自己的出场顺序,西藏的美景和雪山依然等着对你说一句,欢迎光临!

  跟随着最美的公路--川藏路(指的是318国道中“成都到拉萨”的这一段路),跟着海拔的层层递增让我们感受雪山、草原、湖泊、海子、原始森林等自然景观纵横交错,绮丽多姿。3月一过,冰雪慢慢消融,大概就是旅游的最好季节吧!

  

  从成都出发,一路向西,路过理塘,一边到西藏,一边是稻城亚丁,希望你停下脚步,去感受一下水蓝色星球上最后的一片净土稻城亚丁!稻城山里隐藏的景色似乎与世隔绝,令人向往。踏进这片神秘之地,是纯洁的景色和独特的味道,珍珠海如水滴,五色海呈圆形,红草地在阳光下吟唱红色的旋律!

  

  感受完川西秘境,让我们走进西藏!一起去到美丽的林芝。要说西藏分春夏秋冬的话,那么林芝一定就是西藏春季的代表!

  初次进藏,一般游客可能会有高原反应从而产生轻微的头昏、脑涨、嘴巴干裂,这属于正常现象,不要马上吸氧,因为吸氧会造成依赖,更科学的办法是调节你的身体机能,让它能够更快的适应高原缺氧环境。除了带着氧气备用,你可以带上“瑞佑欣高能维肽”去缓解带给你的高原反应。“瑞佑欣高能维肽”是四川省登山户外运动协会、四川省山地救援总队的指定用品,带上它,沿途的风景将尽收眼底,不会被高原反应所控扰。“瑞佑欣高能维肽”品牌创始人郭女士于之前从事高原地区的工作,却因为高原反应带给身体的不适影响旅游行程和工作,严重的时候甚至会危及生命,所以郭女士通过穿行藏区的14年的时间终于成立成都藏源高能生物科技有限公司,专业研发高效解决高原缺氧性病症的药品、食品、保健品等产品。

  “瑞佑欣高能维肽”品牌其中的主要成分有人参、黄精、蛹虫草、白蛋白肽、葡萄糖酸亚铁等。其中人参具有大补元气,补脾益肺,生津,安神益智的功效。不会对身体造成危害。

  

  如果你想购买“瑞佑欣高能维肽”的话,购买渠道有稻城亚丁、色达、康定、九寨沟、松潘、青海等旅游沿线的综合服务区还有拉萨市区大部分连锁药房,或者网上购买都可以。而且品牌的使用人群使用感受良好可以放心购买!

  风情万种的旅途是跟随着滇藏路一路向北,滇藏线南起云南大理,北至西藏芒康,是最多姿多彩的一条进藏路线。当你不会再被高原反应所控扰的时候,这些美景会更加冲击你的心灵!

  

  翻滚的云和蓝天,在大理一点都不奢侈,要像风一样自由,要勇敢体验人生,要让胸腔剧烈跳动,要证明自己还活着!!!

所在版块:健康快讯 - 发表时间: 2020-09-17 18:49

闽珊茗茶|茶叶是如何保护人体器官的

自古以来,我国人民对饮茶与人体健康的关系有着极深的研究。古今中外的医学家都肯定茶有无与伦比的保健功能。茶叶在当今三大饮料中,保健功能首屈一指,是咖啡、可可无法比拟的,更是众多令人眼花缭乱的现代人工合成饮料所不能相提并论的。茶叶含有营养和药效成分,已被世界医学界公认为“原子时代的理想饮料”和“当代最佳保健饮料”。

  1  茶的保健功效科学家认为,喝大量茶是人长寿的秘诀之一,茶的保健功效也被现代科学所证实。 茶叶中维生素C含量高,能促使脂肪氧化,排出胆固醇,参与人体内物质的氧化还原反应,促进解毒作用。茶中的维生素和微量元素具有保持血管弹性、防治高血压和动脉硬化的作用。另外,茶还能兴奋血管中枢,增强心、肾功能,促进血液循环,增强肾小球过滤率,使尿液增多。茶叶中还含有大量咖啡碱,有很强的利尿作用,不仅可预防肾结石的形成,降低胆固醇,而且对蛋白质类食物有良好的消化作用。

  2   软化血管茶能增强血管弹性,促进血液循环,使 冠 状 动脉扩张,具有强心作用,对预防冠 心 病、高血压、中风等疾病有一定作用。现代科学研究证实,饮用绿茶能显著降低血清总胆固醇含量,对血清中甘油三酯的降低也有显著作用,揭示了绿茶可以缓解和预防心血管病及动脉粥样硬化症的功效。

  3   提神醒脑 茶能兴奋中枢神经,有利于提神解乏,消除疲劳,增强记忆。茶叶中咖啡碱最主要的作用是兴奋大脑皮层、中枢神经以及大脑呼吸中枢和血管运动中枢。咖啡碱、茶碱可直接增强心肌收缩力,加快心率,扩张冠 状动脉,收缩脑血管,所以,饮茶能振奋精神,活跃思维,消除疲劳。

  4   延缓衰老许多研究证实茶中所含的鞣酸是一种强有力的抗氧化物,它中和氧化的能力是维生素E的18 倍,在人体内可发挥抗衰老的作用。根据细胞染色体与衰老关系的学说,衰老的主要原因是细胞染色体的断裂,而茶中鞣酸,可使染色体不致因氧化而发生断裂,因而可延缓衰老。原生态茶庄,天然古树普洱,

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  5 降血压作用高血压是一种人类常见病,是以动脉血压持续增高为主的临床症候群。目前已经证明茶叶中的儿茶素类化合物(特别是ECG和EGCG)和茶黄素,对血管紧张素I转化酶活性有明显的抑制作用。 同时多喝绿茶对易致中风和血管淤塞的人是有益的,因为它可以使血管保持弹性,消除脉管痉挛, 此外,茶叶中的咖啡碱和儿茶素类能使血管壁松弛,增加血管的有效直径,通过血管舒张而使血压下降。6降低辐射的危害日本在广岛原子弹爆炸后,将蒙难者迁移到茶区居住并饮用大量优质绿茶,不仅仍然存活,而且体质良好,这一调查发现,茶是一种有希望的辐射解毒剂。有人用绿茶、红茶和茶叶中提取的多酚类化合物进行实验,结果证明茶叶可以吸收的时间比同位素到达骨髓的时间为短。进一步的实验还发现,茶叶中多酚类化合物具有吸收放射性锶并阻止它扩散的作用。饮用足够数量的浓绿茶,可使生物体内积累的锶—90数量显著低于允许水平。它对紫外线有强烈的吸收作用,是一种防晒物质。

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所在版块:健康快讯 - 发表时间: 2020-09-16 19:18
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